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車種
スズキ エスクード
標準価格（東京）
176.4万〜252.0万円
燃料消費率
（10/15モード走行）： 10.2〜13.0km/L
総排気量
1586〜2736cc
最高出力
106〜184ps
プロフィール
2005(H17)年に3代目へとモデルチェンジしたエスクード。同年春のニューヨークショーで発表された「コンセプトX2」には大きなオーバーフェンダーが採用されていたが、それを狭めて日本市場用にモデル化された。エンジンをフロントに縦置きしてフロントオーバーハングを切り詰め、オフロード走行に申し分のないアプローチアングルとロードクリアランスを確保した、いかにも本格派クロスカントリー車らしいデザインとなっている。リア ... →
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プロフィール
元祖シティオフローダーとして登場したエスクード。それはクロカンブームの絶頂期であった昭和63年のこと。それから月日は流れ、平成9年に2代目が誕生し、平成17年（2005年）の今年、3代目が登場した。初代や2代目から比べボディサイズが大きくなったが、それ以上にモノコックボディへと進化したことの方がトピックス的には大きなこと。現行エスクードに用意されているボディは5ドアのみ。エンジンは2.0リッター直4と2.7リッターV6 ... →
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プロフィール
スズキの本格的四輪駆動エスクード。1988年に発売し世界におけるコンパクトSUV（Sports Utility Vehicle）の先駆けとなった初代から数えて3代目となる。今回、アウトドアレジャーを志向するユーザー向けに、コンパクトな3ドアの新グレード「1.6XC」（5速マニュアルのみ）を設定した。エンジンは、その直列4気筒1.6Lと2L、V型6気筒2.7Lの3種。グレードバリエーションは、「2.7XS」、「2.0XG」、「2.0XE」、「1.6XC」の4タイプ。2.7X ... →
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