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車種
ホンダ インテグラ
標準価格（東京）
174.0万〜273.0万円
燃料消費率
（10/15モード走行）： 12.4〜14.8km/L
総排気量
1998cc
最高出力
160〜220ps
プロフィール
2001年デビューのインテグラは、当初からタイプRをメイングレードに据えて開発された。サーキットでコンマ1秒でも速く走らせたい、という技術陣の思いがストレートに伝わってくる。先代とは打って変わって挑戦的なルックスとなり、タイプRにはさらにフロント、サイド、リア、テールゲートに専用のスポイラーが装着される。コックピットにはレカロ製バケットシートやモモ製本革巻き小径ハンドルが装備されるのはもちろん、車両軽量化 ... →
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グレード
2001年7月〜クーペ →
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01年7月、8年ぶりのモデルチェンジで登場した現行のインテグラは、4ドアモデルを廃して3ドアクーペボディのみとなった。流線形の塊感のある弾丸のようなフォルムに異形4連ヘッドランプ、丸を基調にしたテールランプを組み込んだ「シャープ＆ソリッド」なスタイルである。ベースモデル2.0iSには2 リッターDOHC i-VTECエンジンを積み、5速MTまたはSマチック付きの5速ATと組み合わせられる。メイングレードとなるハイパフォーマンスモ ... →
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プロフィール
ホンダインテグラは、スポーティーでスタイリッシュな5ナンバーサイズのFFクーペ。ボディー剛性を大幅に高めると同時に、タイプSとタイプRのそれぞれに専用のサスペンションセッティングを実施した。エクステリアは、新デザインのフロントヘッドライトやリアコンビランプ、ワイド＆ロースタイルを強調する新デザインのバンパー、サイドシルガーニッシュなどを変更した。搭載されるエンジンはVTEC（可変バルブタイミングリフト機構） ... →
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