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 ホンダ プレリュード の中古車探しに役立つ情報

ホンダ プレリュード をカーセンサーで調べる



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カーセンサーURL カーセンサーnet
車種 ホンダ プレリュード
標準価格(東京) 168.3万〜265.3万円
燃料消費率 (10/15モード走行): 10.8〜13.2km/L
総排気量 2156cc
最高出力 135〜220ps
プロフィール 1996年に誕生した5代目プレリュードは、3代目以前に逆戻りしたようなコンサバティブなクーペスタイルとなった。4代目のスタイルを個性的すぎるとホンダ経営陣が判断したのだろう。2代目、3代目のフルモデルチェンジ版と言われても納得できるもので、逆に言えばデザイン的には4代目のほうが新しく見えたものだった。搭載されるエンジンは4種類。上からDOHC・VTECの220psと200ps、DOHCの160ps、そしてSOHCの135psで、すべて4代目同様 ... →カーセンサーで続きを見る
グレード 1996年11月〜クーペ  →カーセンサーで続きを見る


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プロフィール プレリュードの初代型は78年に登場。ホンダ初のスペシャリティカーであり、日本初のFFレイアウトのパーソナルクーペというエポックメイキング的な存在であった。82年には2代目へとモデルチェンジを行い、リトラクタブルヘッドライトとFFミッドシップのエンジンレイアウトを採用。さらに87年登場の3 代目では世界初の4輪操舵システムを投入してその後のモデルにも採用している。ホンダお家芸であるツインカムのVTECエンジンも、91年 ... →ガリバーで続きを見る
グレード 1996年11月〜クーペ


ホンダ プレリュード を Goo-netで調べる



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Goo-net URL Goo-net
プロフィール スタイリッシュな3ナンバー専用ワイド&ローボディに、スポーティなインテリアを組み合わせたホンダのスペシャリティモデルがプレリュード。ホンダらしく走りの部分も十二分に考慮された性格付けがなされている。エンジンはもっともスポーティな「タイプS」と「SiR Sスペック」に220馬力DOHC、「SiR」が200馬力のH22A型2.2L。「Si」は160馬力のF22B型DOHC、「Xi」が135馬力のF22B型OHCを搭載する。組み合われるミッションはXiとSiが ... →Gooで続きを見る


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