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車種
マツダ RX-7
標準価格（東京）
289.8万〜399.8万円
燃料消費率
（10/15モード走行）： 7.2〜8.1km/L
総排気量
1308cc
最高出力
255〜280ps
プロフィール
ロータリーエンジン搭載の本格的スポーツカー。“FDセブン”の愛称で呼ばれる。マツダ技術陣渾身の力が込められた世界に名だたるピュアスポーツカーだ。デビュー当初はアンフィニRX-7と呼ばれ、255psを誇った。ダブルウィッシュボーンサスペンションを4輪に採用し、マツダ独自のトーコントロールシステムを加えることで高性能なハンドリングを手に入れている。もっとも初期モデルはあまりにもハンドリングがシャープすぎ、よほどの ... →
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1997年10月〜クーペ →
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RX-7の初代モデルは78年に登場。71年に登場したサバンナの後継車種という位置付けだったため、当初はサバンナRX-7と呼ばれていた。リトラクタブルヘッドライトを持つ2ドアクーペで、エンジンは573cc×2ローターの12A型REを搭載していた。’85年にはフルモデルチェンジを行い2代目へ。エンジンは654cc×2ローターの13B型へ進化。98年には最終型へフルモデルチェンジ。このとき、サバンナの名前が外れ、代わりにアンフィニのサブネー ... →
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プロフィール
世界で唯一のロータリーエンジンを搭載するピュアスポーツクーペがRX-7。シーケンシャルツインターボ付きの2ローターエンジンは、タイプRSとタイプR用が280馬力、タイプRBのMT用が265馬力、タイプRBのAT用が255馬力という設定。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーンだが、RS用はビルシュタイン、R用は大径ハード、RB用はスタンダードとダンパーの種類が異なっている。また、RSは5速とファイナルギヤの変速比&減速比を他のMT ... →
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