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車種
日産 サニー
標準価格（東京）
102.6万〜212.2万円
燃料消費率
（10/15モード走行）： 11.8〜20.0km/L
総排気量
1295〜2184cc
最高出力
79〜175ps
プロフィール
1998年デビューの現行モデルは2002年5月にマイナーチェンジを受け、昔ながらの3BOXセダンスタイルのまま継続して販売されている。トヨタカローラが大いなる変身を遂げたのとは対照的だ。Zやマーチなど、華々しい新型車がある一方で、開発予算を絞り込んで会社の建て直しに注力してきた日産の裏のカオがこのサニーと言えるかもしれない。もっとも、クルマとしてはそもそもよくできたモデルであった。非常にクリーンなセダンスタイル ... →
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1998年10月〜セダン →
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残念ながら、04年9月にティーダ。そして同10月にはセダン版のティーダ.ラティオが登場し、そのキャラクターは継承されながらも消滅してしまったサニー。日産を代表するだけでなく、トヨタのカローラとともに、実用車として日本を代表してきただけに、残念だ。そのキャラクターは初代登場時より一貫しており、98年に登場した最終型も「じっくり使えるスモールセダン」というコンセプトをキープしていた。エンジンはライバルカローラ ... →
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1998年10月〜セダン
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日産の新世代プラットフォームを採用するベーシックセダンがサニー。高い剛性と世界トップレベルの衝突安全性を誇る「新・世界基準セダン」だ。今回マイナーチェンジを行うことにより、上質なインテリアとエクステリアは一層クラスを越えた高級感を漂わせている。搭載される直4DOHCエンジンは、出力アップが図られた109馬力の1.5Lと90馬力の1.3Lの2ユニット。駆動方式は両エンジンにFF、1.5Lはビスカスカップリング式のフルタイム4 ... →
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