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車種
日産 パルサー
標準価格（東京）
144.4万〜211.1万円
燃料消費率
（10/15モード走行）： 10.4〜18.2km/L
総排気量
1497〜1998cc
最高出力
105〜175ps
プロフィール
1995年にデビューした5代目パルサーに、待望のスポーティバージョンが追加されたのはその翌々年のことであった。バルブタイミングとリフトタイミングの可変機構を盛り込んだ新開発1.6L直4DOHCエンジンSR16VE(NEO VVL)をVZ-Rという新グレードに搭載したのだ。SR16VEは自然吸気ながら175psを発揮するスポーツエンジンで、当然のことながら、ホンダのVTECに対抗するものとして開発されたのであった。パルサーの4ドアセダン、パルサーセ ... →
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1996年5月〜ステーションワゴン →
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プロフィール
パルサーがチェリーの後継車として登場したのは78年５月のこと。チェリーと同様のFF車で誕生当初は独立したトランクをもちハッチバックではなかった。 81年にはフルモデルチェンジを実施して2代目へ。クーペモデルにはEXAというサブネームが付いた。86年に3代目が登場して、90年に4代目が登場。そして95年には最終型である5代目へバトンタッチ。ボディタイプはセダンとセリエと呼ぶ3ドアハッチバックで、エンジンはガソリンが1.5リ ... →
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プロフィール
先代サニーと基本コンポーネンツを共有するノッチバックセダンがパルサー。エンジンは140馬力1.8L、175馬力の可変バルブタイミング付き1.6L、120馬力1.6L、105馬力1.5L、76馬力2Lディーゼルの5機種。駆動方式はFFの2WDと2種のシステムが異なる4WDがラインアップされる。大きく4つのシリーズに分けられ、2WDスポーティシリーズはガソリン全機種、2WDコンフォートシリーズは1.5Lとディーゼル、ビスカスカップリングをセンターデフとし ... →
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