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車種
日産 セドリック
標準価格（東京）
299.9万〜555.0万円
燃料消費率
（10/15モード走行）： 8.6〜11.6km/L
総排気量
2495〜2987cc
最高出力
210〜280ps
プロフィール
1999年にデビューしたY34型は、2つの点で新しい。まずはそのスタイリング。430型以来のボクシーなスタイリングを捨て、抑揚のついたディテールと複雑な面構成をもつ個性的なルックスが与えられている。もう一つはブランドイメージの集約。これまでのブロアム系はセドリック(豪華イメージ)へ、グランツーリスモ系はグロリア(スポーティイメージ)へ、それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系とし、両モデルの特性も ... →
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グレード
1999年6月〜セダン →
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プロフィール
フーガへスイッチしたものの、セドリックといえば、日産を代表するサルーンとして君臨してきた。兄弟車であるグロリアは、登場当初はまったく別のクルマではあったが、長きに渡って、グレード体系などはほぼ同じで、販売チャンネルが異なるといった状況だった。最終型であるY34型がデビューしたのは、99年のこと。それまでの完全兄弟車政策から一転し、セドリックはそれまでのブロアム系を踏襲したラグジュアリーメインのモデルへと ... →
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1999年6月〜セダン
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プロフィール
日産の歴史あるラグジュアリー系上級セダンがセドリック。グロリアと兄弟車関係にあるが、より個性化をすすめるためセドリックには「ノーブル」というキーワードが与えられ、横基調のフロント&バンパーグリルを採用した高級志向の強いモデルとなっている。搭載エンジンは、3L（240馬力）と2.5L（210馬力）のV型6気筒直噴、2.5L 直列6気筒ターボ（250馬力）の3種。FR駆動はV6の2種、4WDアテーサは直6ターボを搭載。現在はグロリア同 ... →
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